Schoonmaak spoorlijn Nijmegen-Kleef

In opdracht van ProRail is in de maand november 2009 een grote schoonmaak gehouden op de spoorlijn Nijmegen-Kleef, tussen Nijmegen en Groesbeek. Opslag en kleine bomen werden van de rails verwijderd.
Het werk maakt onderdeel uit van het project Heiderijk met als doel het open en licht houden van de spoorbaan.
Hieronder een foto-indruk:

De Gelderlander 10 aug. 2006: 

‘Tracé treintje Kleef vast gaan opschonen’
Door THED MAAS
NIJMEGEN/GROESBEEK - De Nijmeegse wethouder Jan van der Meer (GroenLinks) wil het spoortje tussen Nijmegen en Groesbeek ‘alvast gaan opschonen’. „Want nu is er geen doorkomen meer aan“, aldus Van der Meer. „Er zijn struiken en boompjes tussen de rails gegroeid. Die moeten er allemaal uit wil de lijn geschikt zijn voor pomplorries (draisinen, red.) en later de lightrail. Zo’n actie zou tegelijk onze lobby voor de reactivering een flinke duw in de rug geven. Zeker als we dit doen met tientallen vrijwilligers en voorstanders van de lijn. Want dan laten we zien dat er in Nijmegen en de regio veel draagvlak bestaat voor de reactivering.“
Van der Meer wil toestemming vragen aan de eigenaar van het tracé, ProRail, en overleggen met de gemeente Heumen. „Er staan zelfs al bomen. Misschien is er een kapvergunning nodig.“
De wethouder noemt het streven van Nijmegen om weer heuse treinen op het traject te laten rijden ‘niet zo realistisch’.
„Een hernieuwde aanleg (de huidige bielzen en rails zouden moeten worden vervangen) gaat ongeveer zeventig miljoen euro kosten. Maar een lightrail-verbinding hoort wel tot de mogelijkheden. De aanleg daarvan is ongeveer de helft goedkoper. De Stadsregio Arnhem-Nijmegen is voorstander en wil er in ieder geval voor zorgen dat er geen onomkeerbare ontwikkelingen plaats vinden op de lijn.“
Volgens Van der Meer is ProRail te overtuigen als er maar voldoende passagiers op de tussenliggende stations in- en uitstappen. „Dat kunnen we als overheden bevorderen door planologische ontwikkelingen te bundelen rondom de stations. Het centrumplan van Groesbeek met de toevoeging van 250 woningen is dus prima en zal zorgen voor meer potentiële passagiers van de trein tussen Nijmegen en Kleef.“
„Vooralsnog kan de lijn worden ingezet voor een toeristisch project. Groesbeek wil dat ook. Maar de draisinen moeten dan ook tot Nijmegen kunnen komen. Tot Heyendaal of tot de gemeentegrens van Nijmegen in Heumensoord. Precies daar ligt op grondgebied van de gemeente Heumen een landhuisje, Vroonhof, dat misschien in de toekomst dienst kan doen als pannenkoekenhuis. Want er moet aan de rand van elk natuurgebied een restaurant staan zodat je na een wandeling kunt genieten van een pilsje.“