Heerlen-Aken
De spoorlijn van Heerlen naar het Duitse Aken wordt sinds een aantal jaren gereden met treinen van het type Talent van de Euregiobahn. Op deze treinen rijden vooralsnog Nederlandse machinisten. De Euregiobahn-organisatie (Aachener Verkehrs Betrieb) heeft volop toekomstplannen. Niet alleen wordt het net rond Aken gestaag uitgebreid door het weer opknappen van oude spoortrajecten (zie onderstaande schema's), ook wil men het al jaren alsmaar niet van de grond komende lightrailnet voor Zuid-Limburg graag overnemen.
In de uitbouwplannen wordt ook gewerkt aan een tweede verbinding met Nederland, namelijk het traject Heerlen, Kerkrade, industrieterrein Avantis, Richterich, Aken. Hiervoor wordt een deel van de Miljoenenlijn en de spoorlijn Maastricht-Aken, tussen Simpelveld en de aansluiting Richterich, weer in gebruik genomen. Beide lijnen worden verbonden met een boog.
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L1, 11 dec. 2008:
Eerste trein in 2013 over Via Avantis
In 2013 rijdt de eerste trein over de nieuwe spoorlijn Via Avantis. Dat is bekend gemaakt op een persconferentie in Aken. De spoorlijn loopt van Heerlen via het grensoverschrijdende bedrijventerein Avantis naar Aken. Uit een Duits onderzoek blijkt dat de treinverbinding in Duitsland zonder problemen kan worden ingepast in het bestaande net. Daarom hoeft alleen in Limburg een vijf kilometer lang traject te worden aangelegd. Omdat het rijk en de provincie al 35 miljoen euro beschikbaar hebben gesteld voor onder andere de Via Avantis, is 2013 een reële begindatum.
L1 teletekst, 18 maart:
Zorg over aanleg passeerspoor in Landgraaf
LANDGRAAF - De VVD in provinciale staten maakt zich zorgen over de aanleg van een passeerspoor bij Landgraaf. Dat is een
dubbelspoor waar treinen elkaar kunnen passeren.
Het passeerspoor is onderdeel van de geplande snelle spoorverbinding tussen Eindhoven en Keulen, via Aken. Volgens de VVD ontbreekt bij de provincie het personeel om de uitvoering ter hand te nemen. Daardoor dreigt de opleverdatum van 2009 niet te
worden gehaald. De VVD vindt dat zo nodig personeel van buiten moet worden aangetrokken om die vertraging te voorkomen.
Aken 29 februari 2008:
Zugnetz wächst national und international zusammen
Aachen. Im Jahr 2015 - so hoffen die Verantwortlichen - ist das Ziel eines optimierten Schienennetzes in unserer Region erreicht. Der Weg dahin allerdings ist längst
eingeschlagen. Thomas Clemens vom AVV fasst einige Etappenziele, die in deutlich näherer Zukunft erreicht werden sollen, zusammen. «Im grenzüberschreitenden Verkehr tut sich einiges», sagt er.
Innerhalb der nächsten drei Jahre soll der IC von Eindhoven über Roermond und Heerlen nach Aachen auf die Strecke gehen. «Darin sind sich die betroffenen Kommunen einig und werden möglichst schnell, sicher noch in diesem Jahr, einen entsprechenden Antrag auf EU-Fördermittel stellen, um das auch zu
realisieren.»
Im Nahverkehr sind die Haltepunkte Heerlen-de Kissel und Eygelshoven-Markt seit Dezember in Betrieb. Jetzt wird mit Nachdruck an der Haltestelle Heerlen-In de Cramer gearbeitet. Ziel sei, möglichst bald wieder eine direkte Verbindung nach Maastricht zu haben. «Das Thema Avantis werden wir dabei fest im Auge behalten.» Zwischen Aachen und Kerkrade gebe es erhebliches Fahrgastpotenzial, das von der Straße auf die Schiene geholt werden könne.
«In den nächsten zwei bis drei Monaten ist der Bahnhof in Hergenrath fertig. Der zweite Bahnsteig wird zur Zeit gebaut.» Relativ zeitnah soll dann die Strecke Aachen - Lüttich mit modernem Material und mit einem Stundentakt aufgewertet werden.
Für die Euregiobahn ist die Strecke Weisweiler - Langerwehe im Bau und geht 2009 in Betrieb. In Langerwehe werde in diesem Zuge auch der Bahnhof umgebaut. «So können wir die Euregiobahn in Düren an die S-Bahn und die Rurtalbahn anschließen.»
«Auf dem Annapark-Gelände in Alsdorf sieht man Bauarbeiten.» Das seien zwischen Alsdorf-Busch und -Mitte die vorbereitenden Gleisarbeiten für die Ringbahn nach Stolberg. «Ziel ist es, die 2010 zu eröffnen.»
Insgesamt, so sagt Thomas Clemens, geschehe so viel, dass es mehr als nur Wunschdenken sei, die Zielvorgabe für 2015 zu erreichen. «Das, was die Menschen schon jetzt oder sehr bald sehen können, unterstreicht das.»
