De Vlaamse nationalist Philip de Winter heeft in het najaar van 2010 interesse getoond in de spoorlijn Hasselt-Maastricht. Hij werd bij de werkzaamheden in Lanaken rondgeleid door de Belgische vereniging, die liever herstel van het personenvervoer ziet dan de aanleg van een tram naar Maastricht.
De Winter praat op de foto (gele jas) langs de provinciale weg in Lanaken, vlakbij het voorlopig einde van de vernieuwde lijn met leden van de spoorclub. De spoorlijn Maastricht-Hasselt is zojuist vanaf Maastricht weer hersteld tot vlak voor Lanaken, waar een terminal voor goederenvervoer is gerealiseerd. Vermoedelijk wordt die zogeheten Albertterminal begin 2011 in gebruik genomen.
Reden van de plotselinge politieke belangstelling is gelegen in het feit, dat Vlaanderen geen enkele spoorverbinding voor personenvervoer heeft met Oost-Nederland en Duitsland. Wallonië echter beschikt over treinverbindingen met Maastricht en het Duitse Aken.
De Vlaamse spoorgroep ziet daarom het liefst een doorgaande intercity vanaf Antwerpen via Hasselt en Maastricht naar Aken. De beide provincies Limburg, Nederland en België, werken aan een tramverbinding op het oude tracé.
De tram maakt deel uit van het Belgisch Limburgse Spartacusplan, dat reeds toestemming van de NMBS heeft verworven om de bedding van de oude spoorlijn tussen Lanaken en Beverst hiervoor te gebruiken.