Spoortraject Roermond-grens gered voor personenvervoer

Bouw spoorviaduct over snelweg-in-aanleg is voltooid

Een gunstig bericht in de discussie over de IJzeren Rijn: Het spoortraject Roermond-grens lijkt door de bouw van een spoorviaduct over de snelweg in aanleg A73 gered. Precies ter hoogte van de inrit van de nieuwe snelwegtunnel ten zuidoosten van Roermond is een speciale betonnen constructie aangelegd, waarover straks de rails weer kunnen worden teruggelegd.

 
Foto links: de passage over de nieuwe Roertunnel in de A73
Foto rechts: een nieuwe overweg voor het plaatselijke verkeer

Het originele traject naar het station van Roermond blijft daardoor gehandhaafd, waarmee het mogelijk blijft weer personentreinen te laten rijden tussen Mönchengladbach en Roermond.
Het terugleggen van dit stukje spoor vond plaats eind oktober 2007. In Roermond ontstond een enorme commotie over deze activiteit, omdat men plotseling weer een werktrein zag rijden over het historische traject (zie krantenberichten hierna).
VIEV mengt zich niet in de discussie om het door België gewenste goederenvervoer over de IJzeren Rijn. Het is VIEV slechts bedoeld om grensoverschrijdende verbindingen voor personenvervoer in een verenigd Europa weer op te bouwen. 
Zoals bekend rijdt er nu een lightrailtrein tussen Mönchengladbach en de Duits-Nederlandse grens bij Dalheim. Van Duitse zijde is er steeds op aangedrongen deze lichte trein door te laten rijden naar Roermond.
Voor de toekomstige hervatting van goederenvervoer via de IJzeren Rijn wordt momenteel gestudeerd op een omleiding ten noorden van de stad Roermond. Die kan ten oosten van Roermond weer aansluiten op het bestaande traject.
VIEV is het volledig eens met het standpunt van de SP in Roermond, dat bij de hervatting van personenvervoer een tunnel onder het Meinweggebied volledig onnodig is. De lightrailtreinen voor personenvervoer voldoen vandaag de dag aan de strengste Europese uitstootnormen. En een trein die weer rijdt met onder meer een stop bij het bezoekerscentrum Meinweg kan ertoe bijdragen, dat het autotoerisme naar dit natuurgebied kan worden verminderd. Zeker echte natuurliefhebbers zullen het trein-alternatief verwelkomen en per saldo zal er minder uitstoot zijn.




Lees verder: Roermond-Mönchengladbach